愛車如愛美人，現(xiàn)在市面上很多人都喜歡買SUV越野車，不僅外形更好看，在不平路開得更穩(wěn)定。

通常我們在評價一款車型的懸架特性時，往往用“軟”和“硬”來形容，而決定這種特點的主要就是彈簧和減振器共同決定的，今天就來看看這個彈簧到底有啥奧秘。

彈簧也就是汽車懸掛上的彈性元件，主要是起著削減地面起伏引起的振動，支撐懸架，提升車輛舒適性的作用。如果彈簧失效，會導致車輛重心偏移(一些重載或者老舊車輛“塌屁股”就屬于這種類型)，車輛操控性降低，同時舒適性下降。

當然，螺旋彈簧的功能比較簡單，比如沒有減振效果，必須加裝減振器，否則就會跟彈力球一樣蹦個不停;另外，螺旋彈簧只能承受垂直方面的受力，必須加裝導向裝置(如止推桿、縱臂等)來確保懸掛的正確循跡。

由于螺旋彈簧結(jié)構(gòu)緊湊，易于布置的特性，無論是獨立還是非獨立懸掛，在現(xiàn)在的乘用車上使用都很廣泛，當然，也擁有大量的改裝部件。

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