近幾年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車(chē)用熱鍍鋅板生產(chǎn)技術(shù)方面取得了一系列的技術(shù)進(jìn)步，鋼基體化學(xué)成分、鋼板表面軋制質(zhì)量、熱鍍鋅鍍層厚度均勻性、合金化最佳相結(jié)構(gòu)和工藝控制等一系列技術(shù)問(wèn)題均已基本得到解決。目前，大量的熱鍍鋅板被用作汽車(chē)內(nèi)外板。
清洗通常包括堿液刷洗和電解脫脂，它可清除冷軋鋼板表面上的鐵屑和油污等雜質(zhì)，對(duì)生產(chǎn)高表面質(zhì)量和鍍層附著性要求高的鍍鋅產(chǎn)品至關(guān)重要�，F(xiàn)有新建的熱鍍鋅機(jī)組清洗段包括堿液浸洗、堿液刷洗、電解清洗、熱水刷洗、熱水漂洗、清洗擠干和清洗干燥，可以把帶鋼表面的殘油和殘?zhí)伎偭靠刂圃诤苄〉姆秶鷥?nèi)，達(dá)到熱鍍鋅汽車(chē)外板對(duì)清洗質(zhì)量的要求。另外，還采用帶Si02磨粒的刷輥，在清洗時(shí)對(duì)帶鋼表面進(jìn)行研磨，可增強(qiáng)熱鍍鋅合金化(GA)產(chǎn)品鍍層的附著力。為了進(jìn)一步保證帶鋼表面清潔，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵4號(hào)熱鍍鋅機(jī)組采用了雙清洗系統(tǒng)。除了正常的入口活套前預(yù)清洗以外，帶鋼從入口活套出來(lái)后，將再次對(duì)其進(jìn)行電解清洗。清洗段通常布置在入口活套前，也可以布置在入口活套后，以實(shí)現(xiàn)恒速清洗。
帶鋼連續(xù)熱鍍鋅采用在線連續(xù)退火。退火工藝是雙相鋼等高強(qiáng)度鋼熱鍍鋅產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵，對(duì)Mn、Si等元素在鋼板表面的富集有很大影響，進(jìn)而會(huì)影響到高強(qiáng)度鋼的可鍍性及其表面質(zhì)量。鍍鋅鋼板的退火過(guò)程通常包括預(yù)熱、加熱、均熱和冷卻。利用加熱廢氣預(yù)熱帶鋼不僅能夠節(jié)約燃料，而且可以避免因帶鋼升溫速度太快而引起的帶鋼變形，對(duì)薄規(guī)格產(chǎn)品的板形非常有利。有些機(jī)組的冷卻過(guò)程采用先緩冷后快冷的分段冷卻方式，既可以避免冷卻速度過(guò)快造成板形不良，又可以滿(mǎn)足雙相鋼等高強(qiáng)鋼的冷卻速度要求。有些鋼廠在冷卻段之后還設(shè)置了均衡段，目的是在鍍鋅與冷卻段之間提供一個(gè)緩沖區(qū)域，從而使帶鋼具有更佳的板形和更均勻的溫度進(jìn)入鋅鍋鍍鋅，提高鍍鋅質(zhì)量。
帶鋼表面粗糙度主要通過(guò)對(duì)光整工序中軋輥表面粗糙度、軋制負(fù)荷和軋制張力加以控制并對(duì)熱鍍鋅板進(jìn)行平整而獲得。平整工藝參數(shù)主要包括軋制力、彎輥力、平整入口張力和平整出口張力。在改善板形和提高帶鋼表面質(zhì)量方面，四輥平整機(jī)明顯優(yōu)于二輥平整機(jī)。目前，日本已開(kāi)發(fā)出工作輥可換成不同輥徑的四輥平整機(jī)，可更好地控制不同規(guī)格和不同鋼種熱鍍鋅產(chǎn)品的板形和表面粗糙度。平整輥粘鋅一直是生產(chǎn)高表面質(zhì)量鍍鋅產(chǎn)品的一個(gè)難題，目前較有效的解決方法是在平整脫鹽水中添加清洗劑。在輥面毛化方面，噴丸毛化法和電火花毛化法應(yīng)用最廣，激光毛化法由于周期長(zhǎng)、成本高，很少應(yīng)用。