熱處理是汽車制造過程中一道重要工序，發(fā)動機、變速箱、后橋等重要零部件都需要經(jīng)過熱處理，以保證整車的安全性、可靠性和使用壽命。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)汽車零件熱處理工藝裝備得到飛速提高，先進的熱處理裝備在汽車行業(yè)中得到普遍推廣和應(yīng)用。但是，在汽車零件生產(chǎn)過程中作為熱處理設(shè)備使用廠家，我們也深刻體會到國內(nèi)熱處理設(shè)備許多方面還有待于改進和提高。

　　1.熱處理設(shè)備標準急需制定

　　隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，為滿足汽車零部件大批量生產(chǎn)，自20世紀后期，國內(nèi)熱處理設(shè)備制造廠家陸續(xù)開發(fā)了許多自動化程度高、運行可靠、工藝重復(fù)好的設(shè)備，如推桿式滲碳生產(chǎn)線、密封箱式爐生產(chǎn)線、網(wǎng)帶式生產(chǎn)線及等溫正火生產(chǎn)線等。由于各個設(shè)備制造廠家基于自身的技術(shù)條件和生產(chǎn)水平，在開發(fā)過程中都采用自己的一套設(shè)備制造標準，而行業(yè)和國家在熱處理設(shè)備驗收方面還沒有一套完備標準，所以在用戶采購設(shè)備時都感覺無章可循，總是處于一個被動接受角色。因此，我們建議標準管理部門有必要盡快組織專家制定出一套完備的熱處理設(shè)備驗收標準，有利于熱處理設(shè)備制造廠家和熱處理零件生產(chǎn)廠家沿著一條健康軌道發(fā)展。

　　2.自主品牌有待于提高

　　通過多年使用熱處理設(shè)備，并經(jīng)過自制、維修和技術(shù)改造等，我們對熱處理設(shè)備有了一定了解，也深刻體會到國內(nèi)自主品牌熱處理設(shè)備在許多方面還有待于進一步提高和改進。

　　(1)爐型選擇要以節(jié)能環(huán)保為基礎(chǔ)，圓筒式爐比箱式爐更節(jié)能。由于表面積減少近14%，使爐壁散熱量減少近20%，爐皮表面溫度降低近10℃。

　　(2)爐襯材料在熱處理加熱爐的爐頂和側(cè)壁盡可能選用陶瓷纖維爐襯，這樣既降低了設(shè)備制造成本，又使用戶縮短了加熱升溫時間，節(jié)約能源。

　　(3)耐熱鋼構(gòu)件在承載量允許條件下加熱爐內(nèi)導(dǎo)軌應(yīng)盡量選用SiC導(dǎo)軌，降低耐熱鋼構(gòu)件的使用。應(yīng)盡快開發(fā)出替代耐熱鋼輻射管外套和料盤等構(gòu)件的新型材料，大幅度降低制造成本和使用成本