日前有消息稱，計(jì)劃于今年年底完工的寧杭高鐵項(xiàng)目工地上，有人人為地將鋼筋“瘦身”后（即通過專門的機(jī)器將鋼筋拉長拉細(xì)）用于寧杭高鐵建設(shè)項(xiàng)目的護(hù)欄之中。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者5月31日來到了“瘦身鋼筋”的事發(fā)地江蘇省南京市溧水縣境內(nèi)中鐵四局承建的寧杭高鐵客運(yùn)專線。隨著近日的深入調(diào)查，事件結(jié)果也逐漸浮出水面。

    根據(jù)記者昨日（6月2日）最新了解的情況，當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門已確診該“瘦身”鋼筋有問題，監(jiān)測報(bào)告為不合格，已扣押問題鋼筋7.5噸，其中直徑8毫米的2.1噸，6毫米的5.4噸。

　　寧杭客運(yùn)專線中鐵四局指揮部則表示，出現(xiàn)“瘦身鋼筋”一事系其第六項(xiàng)目分部的勞務(wù)分包單位湖南益陽宏業(yè)交通設(shè)施有限責(zé)任公司（以下簡稱益陽公司）所為，且僅涉及到路基兩側(cè)防止行人靠近的隔離護(hù)欄，不是主體工程。最新處理結(jié)果為：目前相關(guān)護(hù)欄已全部被清理，已將益陽公司清退，并納入整個(gè)中鐵四局的黑名單，永不合作。

　　同時(shí)，中鐵四局指揮部也承認(rèn)由于寧杭高鐵施工方面存在監(jiān)管不力，將對(duì)已安裝部分的問題護(hù)欄進(jìn)行更換，對(duì)負(fù)責(zé)施工的第六分部處以10萬元罰款。

　　對(duì)于問題護(hù)欄的處理，寧杭客運(yùn)專線工程中鐵四局指揮部人士告訴記者，這些護(hù)欄全部報(bào)廢處理，不過拆卸護(hù)欄現(xiàn)場的一位指揮者告訴記者，拆下來的護(hù)欄“準(zhǔn)備移到其他地方用”。