我們先來看看幾張改裝前后對比圖的圖片

這是大眾POLO的改裝對比圖，感覺怎么樣呢？是不是很帥啊？

這是奧迪A3的改裝對比圖，是不是動感很多呢？

我們來看看一位車友進(jìn)行汽車改短簧的一些真實感受吧（非常感謝這位車友的分享）：

一、 俗話說，“一低遮百丑”，忍不住誘惑，買了短簧，短簧這東西不要圖便宜，便宜的剛性不行，用不了多長時間久不行了。
二、 使用感受：
1、視覺效果不用說了，滿足的我的虛榮心，待會看圖片就行了。
2、改裝短簧的舒適性出乎我的意料，比原車的還要舒服，過坑的時候感覺避震反映很快，很爽。
收到短彈簧

把車開到汽修店進(jìn)行短彈簧的更換

汽車前面短彈簧跟原車彈簧對比

汽車后面短彈簧跟原車彈簧對比

卸下減震器，準(zhǔn)備更換彈簧

成功換上

經(jīng)過一小會，師傅安裝后，把車開到路上，停下來拍幾張供大家參考

前輪輪胎與車身的距離，2指左右

后輪輪胎與車身的距離，3指左右

改裝前后對比照，圖片不太明顯，還是實際看好

看完以后感覺如何呢？

下面為您解答一下以下問題

換完短彈簧對避震筒傷害大嗎？
短彈簧就是泛指比原裝彈簧的自由長度，以及安裝后的初始長度都更短的彈簧，支撐力度更強(qiáng)，承載能力更高。初級操控性能提升的首選改裝部件；
旭佳創(chuàng)起亞k3s運(yùn)動短彈簧對原廠車進(jìn)行針對性設(shè)計，可以降低車身、提升車輛整體美觀性，保證車輛在彎道過程中的穩(wěn)定與支撐性。彈簧的兩端的外圓尺寸都是跟原車保持一致，所以與原車的避震器是完全配套的，不存在傷害。

為什么要改裝短彈簧？
主要是要改善操控性，以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉(zhuǎn)移，提高穩(wěn)定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

短彈簧品牌-旭佳創(chuàng)的彈簧質(zhì)量怎么樣？
我們是專業(yè)的彈簧生產(chǎn)廠家，非汽配店普通汽配彈簧銷售店，所有品質(zhì)都有保障的，我們承諾有質(zhì)量問題可以申請退換，如果您收到的起亞k3s不能安裝或者安裝后沒有降低車身，您可以直接退貨（運(yùn)費由我司承擔(dān)）。所以您可以放心購買！

起亞k3s降低車身專用的短彈簧的價格還可以再優(yōu)惠嗎？
相比同行同樣質(zhì)量的寶貝價格已經(jīng)是最優(yōu)惠的了，一分價錢一分貨，相信你是識貨的。

安裝短彈簧會不會很麻煩？
我們的起亞k3s車改裝短彈簧是配原車避震筒的，直接換裝彈簧就可以了，所以安裝短彈簧是沒有多大技術(shù)難度的，一般的維修店或改裝店都能安裝。

改裝短簧后車身能降低多少？
根據(jù)起亞k3s車友的實際反饋：裝上我們的短彈簧之后，輪胎面跟輪眉（即是葉子板），的距離在兩指半左右（約4-5cm左右）。車型的技術(shù)改裝參數(shù)只能作為參考，不能作為最終降低依據(jù)。畢竟是改裝件，高低度是有所偏差屬于正�，F(xiàn)象，而且車的改裝高低跟很多因素有關(guān)，比如車不同的年份、排量、出廠前調(diào)校、用車時間長短、原避震器、輪圈、師傅安裝調(diào)教等等...

您還可以看：汽車改裝短彈簧的利與弊有哪些？

旭佳創(chuàng)彈簧廠專業(yè)生產(chǎn)大眾朗逸汽車改裝專業(yè)短彈簧，我們還可根據(jù)客戶要求定做！
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