不少剛?cè)腴T的改裝玩家喜歡選擇改裝短彈簧，因為這是一項相對比較便宜、效果明顯的初級底盤改裝項目。那改裝短彈簧到底有什么功效？又有哪些副作用呢？

短彈簧其實是相對于原廠避震更短的螺旋彈簧，換裝了短彈簧后，即使是用回原廠的避震筒也能夠使車身的高度降低下來，根據(jù)不同品牌不同型號，一般常見的都能降低20-30mm左右，有些高端的產(chǎn)品甚至能降低40-50mm。正所謂“一低遮三丑”，車身低了，看上去也會更帥氣。由于行程短了，一般彈簧的強(qiáng)度系數(shù)（K值）也會比原車的高，也就是會更硬了，那是不是短彈簧降低得越多、硬度越硬就越好呢？顯然不是。

彈簧都是要與原車能配套，要合理性的，而不是想怎么樣就怎么樣的。

廣州滕俊汽車俱樂部首席工程師鐘滕俊告訴記者：“換裝短彈簧最直接的影響就是避震的壓縮行程會變小，重心也得以下降，因此在過彎的時候車身的響應(yīng)會更加靈活，側(cè)傾也會變得小，車頭會更加愿意轉(zhuǎn)彎，路面的信息反饋也會更為清晰，確實會對操控帶來一定幫助。更換短彈簧對操控帶來的一定提升幅度，量化的話，提升5-10%的操控性。換了短彈簧之后也會帶來一些副作用，最為突出的就是舒適性的犧牲。如果在一般平整的公路行駛，和原廠的差別不會太大。

當(dāng)然，改裝彈簧有利必有弊，選擇個人需求愛好。

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