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最熱門汽車改裝比亞迪 比亞迪減震器彈簧

來源:本站 作者:dth88 日期:2015/8/4 17:32:51 瀏覽次數(shù):3378

旭佳創(chuàng)運動型改裝短彈簧。底車身3-4cm,耐金屬疲勞能力強!

彈簧的改裝知識:

一,彈簧的改裝主要是要改善操控性,也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素,彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說,可提高懸掛的滾動抑制能力,減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心,減少過彎時車身重量的轉移,提高穩(wěn)定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

二、彈簧硬度改變所產生的影響

1、增加前后懸掛的彈簧硬度:行路性變硬,輪胎經絡路面起伏時的循跡性會變差,提高抗側傾能力
2、只增加前懸掛的彈簧硬度:前輪行路性變硬,前輪的防傾阻力增加,增加轉向不足或是減少轉向過度的傾向
3、只增加后懸掛的彈簧硬度:后輪行路性變硬,后輪的防傾阻力增加,增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向
4、只減少前后懸掛的彈簧硬度:行路性邊軟,輪胎經過路面起伏時的循跡性可能會變好,抗側傾能力變差
5、只減少前懸掛的彈簧硬度:前輪行路性邊軟,前輪防傾阻力減少,減少轉向不足或者是增加轉向過度的傾向
6、只減少后懸掛的彈簧硬度:后輪行路性變軟,后輪的防傾阻力減少,減少轉向過度或者減少轉向不足的傾向
7、增加前防傾桿的硬度:前輪的防傾阻力增加,增加轉向不足或者減少轉向過度的傾向,可減少前懸掛外傾角的變化,使輪胎更緊貼路面
8、增加后防傾桿的硬度:后輪的防傾阻力增加,增加轉向過度或者減少轉向不足的傾向,可減少后懸掛外傾角的變化,使輪胎更緊貼路面。
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